VERKEERSVEILIGHEIDSPLAN

BELANGRIJKE UPDATE - maart 2020

Bekijk het jaarrapport verkeersveiligheid - - 1,86 MB
Analyse van verkeersveiligheidsindicatoren in Vlaanderen tot en met 2018
Bekijk het Voortgangsrapport Vlaams Verkeersveiligheidsplan - - 5,53 MB
Werkjaar medio 2017 - medio 2018
Bekijk het jaarrapport verkeersveiligheid - - 2,46 MB
Analyse van verkeersveiligheidsindicatoren in Vlaanderen tot en met 2017
Bekijk het jaarrapport verkeersveiligheid - - 1,49 MB
Analyse van verkeersveiligheidsindicatoren in Vlaanderen tot en met 2016
Bekijk het Voortgangsrapport Vlaams Verkeersveiligheidsplan - - 17,20 MB
werkjaar medio 2018 - medio 2019
Bekijk het Voortgangsrapport Vlaams Verkeersveiligheidsplan - - 4,20 MB
Werkjaar medio 2016 - medio 2017

In maart 2015 maakte het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de Universiteit Hasselt een achtergrondrapport op, dat de huidige stand van zaken met betrekking tot verkeersveiligheid in Vlaanderen beschrijft.

Het rapport analyseert de evolutie van ongevallen in het verleden en onderzoekt waar Vlaanderen momenteel staat op het gebied van verkeersveiligheid. Daarnaast wordt ook een overzicht gegeven van een aantal toekomstige uitdagingen en wordt dieper ingegaan op de doelstellingen die tegen 2030 bereikt moeten worden volgens het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen.

Op basis van de informatie in dit achtergrondrapport werkte het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid een nieuw verkeersveiligheidsplan uit. Het plan wil de sleutel aanreiken om te komen tot een drastische verbetering van de verkeersveiligheid in Vlaanderen. We zullen daartoe maximaal gebruik maken van de Vlaamse bevoegdheden inzake rijopleiding, educatie en sensibilisering, normering, toezicht en handhaving.

Het verkeersveiligheidsplan wordt jaarlijks concreet gemaakt. Welomschreven acties worden geformuleerd, de uitrol van de 25 maatregelen wordt gemonitord. Een omvattende evaluatie wordt vooropgesteld na het bereiken van de tijdshorizon 2020. Dit is het moment waar de vooropgezette doelstellingen worden getoetst aan de bereikte resultaten en prioriteiten van alle partijen op elkaar afstemmen (oa. via de kadernota Integrale Veiligheid).

Bekijk het achtergrondrapport :

Achtergrondrapport - Naar een nieuw verkeersveiligheidsplan voor Vlaanderen - - 148 pagina's, 2,65MB
Het Verkeersveiligheidsplan - - 791 kB
Bekijk de bijlagen van het Verkeersveiligheidsplan - - 698 kB

Bekijk de 25 maatregelen (fiches) in detail :

Pijler 1 : Informeren, sensibiliseren en opleiden voor een veiliger verkeersgedrag

Fiche 1 : Informeren van de weggebruiker
Fiche 2 : Sensibiliseren
Fiche 3 : Kwalitatieve educatie
Fiche 4 : Levenslang leren
Fiche 5 : Medische rijgeschiktheid
Fiche 6 : Kwalitatieve rijopleiding
Fiche 7 : Vakbekwaamheid & nascholing
Fiche 17 : Dode hoek
Fiche 20 : Alternatieve leermaatregelen

Pijler 2 : Verkeersveilig ontwerpen en gebruik verkeersveilige technologieën

Fiche 8 : Verkeersveiligheidsaudits en -inspecties
Fiche 9 : Vergevingsgezinde wegen
Fiche 10 : Onderhoud weginfrastructuur
Fiche 11 : Zichtbaarheid
Fiche 12 : Consistente snelheidsregimes / bevordering leesbaarheid weg
Fiche 13 : Veiligere verkeerslichten / verkeerslichtenregeling
Fiche 14 : Aanpak gevaarlijke punten / wegsegmenten
Fiche 15 : Scheiden / ontvlechten verkeersstromen
Fiche 16 : Rijhulpsystemen / veilige voertuigen / ISA
Fiche 17 : Dode hoek

Pijler 3 : Handhaving en regelgeving zorgen voor een voldoende effectief verkeersveiligheidsbeleid

Fiche 18 : Basiselementen voor een efficiënte en sterke handhavingsketen
Fiche 19 : Uitbreiding aantal efficiënte doel(groep)gerichte en themagerichte controles
Fiche 20 : Alternatieve leermaatregelen
Fiche 21 : Automatische nummerplaatherkenning (ANPR) - trajectcontrole

Pijler 4 : Evaluatie en monitoring voor een effectief veiligheidsbeleid

Fiche 22 : Beleidsrelevant onderzoek
Fiche 23 : Evaluatie en monitoring

Pijler 5 : Nood aan engagement: norm- en gedragsverandering

Fiche 24 : Engagement
Fiche 25 : Verkeersveiligheidscultuur bedrijven